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日前，乘联会正式公布了4月份车企销量情况，数据显示4月份车市回暖态势明显，狭义乘用车零售量累计163万辆，同比增长55.5%，环比增长2.5%，但今年1-4月累计零售量不过589.5万辆，同比下滑1.3%。

而具体到厂商来看，进入狭义乘用车零售量TOP10的厂商除了东风日产同比下滑了0.9%外，其余品牌均悉数上涨，而且涨幅均在2位数。具体来看，比亚迪再次取得了第一的宝座，其当月零售销量达到了19.4万辆，同比增长85.1%，可以看到经过新能源车市场的迅猛发展，比亚迪已经基本作为了乘用车销量冠军的宝座，而且随着此前的基数逐步被放大，未来比亚迪的销量增速或会降低，但是涨势也会日渐稳定。

一汽-大众位列第二位，当月销量达到了14.1万辆，同比增幅达到了73.9%，从增幅来看同样不俗，在比亚迪问鼎之后，一汽-大众也只能退居“二”线，毕竟眼下信能源车的势头如日中天，但不得不说，一汽-大众在新能源市场也是具备十足潜力的，其未来发展势头依旧值得看好。

长安汽车位居第三位，当月零售销量为10.1万辆，同比增幅达85.7%，虽然长安的销量不及比亚迪，但是在自主品牌中，长安汽车算是发展比较稳健的了，尤其是在销量表现上底气十足，当然其新推出的深蓝汽车也承担着长安向新能源转型的重任，但目前来看表现较为一般。

上汽大众本月终于“止跌”，其销量同比增幅达到了91.7%，上汽大众的销量走高主要还是受去年4月上海“口罩”管控影响，眼下随着经济复苏，其销量回暖也是意料之中，但是也应看到，上汽大众眼下逐步被自主品牌赶超，未来增长压力较大。

吉利汽车当月销量达到了9.1万辆，同比增幅达65.9%，吉利汽车的销量也一直比较稳健，并且也在向新能源车企逐步转型，银河车系的推出有望为吉利汽车在新能源市场注入更多活力，其未来发展也很值得看好。

除了上述位居前五的车企外，进入当月销量TOP10的车企还有上汽通用、广汽丰田、一汽丰田、广汽本田以及东风日产。其当月销量分别为7.9万辆、7.7万辆、7.1万辆、6万辆以及5.8万辆，其中上汽通用、广汽丰田、一汽丰田以及广汽本田均在销量上实现了巨大突破，而东风日产却同比下滑了0.9%。

写在最后：

从销量表现来看，进入前十的车企中除了东风日产销量下滑外，其余车企均有不俗的表现，这和去年4月份的特殊情况有关，也和目前市场的复苏回暖有联，未来随着更多车市刺激政策落地，预计5月份车市销量将进一步回暖，我们也将保持关注。

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